管片 在前期 生产过程 中对于 盾构管片连接螺栓 孔偏位 问题 一般 不能 及时发现 。
在后期 发运 过程 中该问题 逐渐 的突显 出来 ，此类 管片 一旦 成型 后就极难 处理 。
在发到 盾构 标段 后对管片 厂的形象 造成 极其 坏的影响 。
如若 盾构 标段 没有 及时发现 此类 管片 在盾构 井下 完成 拼装 ，将会存在 安全风险 。
综上所述 ，我们 应该 高度重视 此问题 。
现针对 此问题 编制 以下 预防 及后期处理 方案 。
盾构管片连接螺栓一般选用原料为45钢的不锈钢板材
在中国的地铁工程中，盾构管片连接螺栓一般选用原料为45钢的不锈钢板材，且拓宽出地铁管片工程常见的6.8级与8.8级二种物理性能。
6.8级与8.8级是依据工程在设计构思的情况下，规划院对于该地铁工程的地质构造构造，盾构管片连接螺栓经销商，及其土壤层的疏松水平来挑选，针对8.8级的盾构管片连接螺栓，一定要保证芯部强度做到洛氏硬度HRC22-32，盾构管片连接螺栓定做，布氏硬度HB232-298，维氏硬度HV(30)234-304，干万不能仅仅表面做到8.8级的有关规格，不然会留有相当严重的不良影响。
除此之外，历经调质处理的8.8级盾构管片连接螺栓，务必要再度历经弧度调効，因为在调质处理的情况下，盾构管片连接螺栓规格表，高溫使不锈钢板材造成形变，造成 弧型不，因此再度对弧度开展调较可防止盾构管片连接螺栓放进盾形管片中造成翘头或翘尾的状况。
地铁站盾构管片连接螺栓管片拼装操纵。
（一）拼装方式 1、拼装成环方法：通缝拼装。
2、拼装次序：下边的规范（B型）管片——规范管片——邻接（A型）管片——契形（K型）管片。
3、掘进液压千斤顶实际操作：随管片拼装次序各自缩圆掘进液压千斤顶十分关键。
4、拧紧连接螺栓：先拧紧环向（管片中间）连接螺栓，烟台盾构管片连接螺栓，后拧紧径向（环与环中间）连接螺栓。
5、契形管片安装方法：装备能将邻接管片沿轴向向外顶出的液压千斤顶，以扩大插进室内空间。
6、连接螺栓再拧紧：充足拧紧径向连接螺栓。
（二）真圆维持管片拼装呈真圆，并维持真圆情况，针对保证隧道施工规格度、提升工程施工速度止水溶性及降低地质构造地基沉降十分关键。
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